サニーに燃費向上グッズ

Tune Chip ウォーター(V-nano)をプレゼントしていただきありがとうございました。
取り付けはラジエタホースのロアーホースのほうがいいということでしたので、ロアーホースに取り付けました。
麻雀パイを小さくしたようなチップが10数個はいっていて、それをホースの周りにぐるりと並べて金属バンドで固定します。
付属の両面テープを使わないほうが密着度が上がると書いてありましたが、ロアーホースの位置と、チップの磁力で両面テープを使わないととても固定できませんでした。
30分ほど掛けて何とか固定して走行したところ、エンジンが冷えているうちは特に変化がありませんでしたが、温まってくるにしたがって加速が良くなり、エンブレがきかなくなってきました。
燃費ですが、取り付け前656kmうち郊外33%で7.86km/Lが取り付け後612kmうち郊外41%で8.95km/Lで13.9%アップしました。
多少条件が良くなっていますが1割以上アップしているので、かなりなものと思います。
機会があればTune Chipのほかの製品もぜひつけてみたいものです。

ダイソーで売っていたパワフルマグネットという強力ゴム磁石を6505mm×125mmにカットして二重に重ね、それを5セット用意して燃料パイプを取り囲むようにして外側に断熱材をまいてタイラップで固定しました。
すでにTune Chip ウォーター(V-nano)を取り付けていますが、マグネットを取り付けた後はさらに加速が良くなりました。
燃費は取り付け前612kmうち郊外41%で8.95km/Lが、取り付け後932kmうち郊外46%で9.82km/Lで9.7%アップしました。
たった100円でこれだけフィーリングが良くなり、燃費が上がれば文句なしです。
メーターを見ている感じでは、市街地での燃費が上がっているように思います。

ダイソーで売っている工具などを壁に固定するゴム磁石を使いました。
テープのように巻いてパッケージングしてあるので、癖を直すのに少し苦労します。
サイズが4×25×500mmで、はさみで切って使います。
まずエアクリーナーボックスの手前、ダクトが曲がっているところへ切らずに1本そのまま巻きました。
癖が付いているのですんなり巻け、2回りくらい回りました。
ほっておいても磁力で巻きついていますが、上からウレタンを巻きアルミテープでくるんで断熱と固定をしました。
加速が少し良くなり、エンブレがきかなくなりました。
次に130mm程度に切って2本用意し、燃料パイプのゴムの部分に磁石が引き合うようにしてはさみ、断熱材、アルミテープ、タイラップで固定しました。
中間加速が良くなりました。
最後にトランクルームの給油口からガソリンタンクに入る金属部分に300mmほどを切り分け4箇所に貼り付けました。
体感は少ないですが、じわじわ加速が滑らかになっているようです。
燃費ですが、ほとんど変わりません。
装着前のほうが少し走行条件が良かったので若干の向上かもしれません。
余談ですが、ファンヒーターでない石油ストーブの灯油タンクにこの磁石を貼り付けると、ストーブの火が大きくなり、レバーを弱いほうに動かせます。
結果、燃料節約になっています。
燃費向上はありませんでしたが、2セット、210円でフィーリングが良くなったので80点です。

auau様からモニターでパワーシートを提供してもらいました。
50×150mmの薄いシートで、はさみで切って好きなところに貼れます。施工したところと結果です。
(1) バッテリーのプラス端子からのコードとオルタネーターから出ているコードに巻きつけて、タイラップで固定。加速が滑らかになる。
(2) ヘッドライトから増設したアースコードと純正アースコードに巻いてタイラップで固定。ライトが明るくなる。
(3) ハイテンションコードに巻いてタイラップで固定。エンジンヘッド排気側に貼る。加速が良くなり、排気音が大きくなる。
(4) エアクリーナーボックスから吸気管にいく間の部分とヒューズボックス、バッテリープラス端子のカバーに貼る。さらに加速が良くなる。排気音が元に戻る。
(5) エアクリーナーボックスの蓋の内側に貼る。エンブレがきかなくなる。中間加速が良くなる。
燃費に関しては走行条件がまちまちなのと施工してからがずっと積雪状態なので比較ができませんが、郊外を走ったほうが効果があるようです。
昨年の同時期と比べると、7.63→7.77km / Lに1.83%アップ。誤差の範囲ですか。
このシート貼ると何かしら変化がありますが、いつの間にか慣れてしまい分からなくなりますが、最初から比べるとかなり滑らかな加速になっているのではないでしょうか。

MP3000、スティックタイプをプレゼントで頂きました。
エンジンオイル、エレメント交換後順次装着していきました。
(1) エアクリーナーボックスの中に2枚。2次側は危険ですが吸入口にネットがついているので、吸入口の隣に1枚、吸入口の上に位置するボックスのふたに1枚をはりました。エンジン音が大きくなる。加速が少し良くなる。
(2) アーシングしている5本の内3本に1枚、バッテリーのプラスコード2本に1枚巻き付ける。低速のレスポンスが良くなる。
(3) マフラーの太鼓の後ろに巻き付ける。排気音が大きくなる。
(4) ラジエターホースに貼る。アッパーホースに1枚、ロワーホースに1枚。特に変化無し。
(5) 燃料パイプに1枚貼り付ける。ゴムホースの部分に貼る。特に変化無し。
(6) ハイテンションコードに2枚。バッテリーの側面に1枚貼る。デスビのある車なので、デスビからプラグに行く間の4本そろったところを2枚で挟んでタイラップで固定。加速が良くなる。エンジン音が少し小さくなる。エンジンブレーキが少しきかなくなる。
オートマですが、シフトアップポイントが高回転側に変化した。意識してアクセルをゆるめないとシフトアップしにくい。
アクセルを踏み込むとすぐシフトダウンする傾向にある。特に4速から3速へはすぐに下がる。
燃費ですが特に変化はありませんでした。